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    所以蔚蓝汽车现在根本就不考虑赚钱的事。

    互联网思维造车，不仅仅要在产品上面互联网化，在公司发展上面也同样如此。

    “老板，这是蔚蓝汽车新研发的蔚蓝midos，一款纯电动版的suv。”

    suv的空间可比起轿车要大，所以蔚蓝midos在续航上面，达到了五百六公里。

    这个续航里程，已经算得上相当高了。

    “关于混动车的研发，进行得怎样了？”

    开电动车的人，都会有续航焦虑！

    就像是开油车，会注意到油表盘油量的显示，深怕油不够了。

    加油还好，到处都是加油站。

    可电动车，那里有那么多充电站啊？

    蔚蓝汽车也是有自建充电站的动作，研发了三种充电模式。

    其中在专业充电站使用的快速充电技术，已经实现了在三十分钟时间就给车子充上百分之八十的电量。

    充到百分之八十的时候，考虑到安全原因，充电功率会减少。

    还有家庭充电，这充电需要时间稍稍久一点，得要十几个小时才能够给车充满电。

    在小区里面，也是安装了一些充电桩，这种充电桩在充电功率上面要快很多，两个小时就能够给车充满电。

    恒通地产下属的小区，已经全部在外的停车场上面安装上了充电桩。

    对于混动车，陈伟可清楚多么的有市场。

    油电混合！

    多好啊，比纯油车环保，而且油价经常的不稳定，动辄就是给跳到超高的地步。

    加上一箱油，能够让人给心疼上半天。

    又是比电车要好的地方在于，不用担心续航里程焦虑，随便去到多远的地方，都是敢去。

    不像是电动汽车，去那得要算好距离，别走到半路直接没电了。

    这可就相当之尴尬。

    当然了，实际上电动汽车可以用家庭电充电，嘴边甜一点，只要不是在荒郊野外的，找到一个愿意给充电的人家，还是没有什么问题的。

    只要不是在高速上面，在省道边上，到处都是居民。

    电动汽车现在有两点不好：充电和保值。

    充电问题主要是耗时长，相比起油车来讲，怎么来说，都算不上方便。

    要是一直能够有计划用车的话，这还算好。
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