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    从明年开始，咱们食堂，夏天有风扇，冬天有暖气，以后咱们都是自己人，所有员工内部价。

    实话说，我小徐不差钱，也不图吃大席赚那几个钱，只想大伙早点忙完，早点上工，省的耽误生产计划。

    乡亲们，我说的有没有道理？”

    “有！”

    “哦尅，吃席！”

    徐飞关掉扩音器，再次钻进虎头奔。

    大泽产业，日新月异。

    横跨路沟的九座钢铁桥，源自‘桥梁修复小屋’。

    只要安排工程师入驻，凑夜深人静的时候，三两个小时就能搞定。

    而跨越钢铁桥，前方是个大型广场，用于装卸货物、停放车辆。

    未来地面采用加厚的沥青路，1000x200的面积，需投资800万。

    乍闻这个数，徐飞还以为老徐报虚价。

    后来了解沥青路和柏油路的区别，以及路基、路面等构造，方才知晓，800万只是成本，不包含人工、燃油等等。

    也第一次体会到，什么叫‘金桥银路’。

    乘坐虎头奔继续前行。

    广场北侧，是在建的‘大泽动力’大门。

    左右两侧各一座25米高的钢铁碉堡，两者相距一百零八米，用作‘传达室’。

    正中间是一座斜面金属墙，长26米，高6米，底部2米，上部0.5米，斜面预留金属槽，等待设计部的书法大师们，设计出‘大泽动力’四个字。

    碉堡与斜面金属墙之间，以后将设置滑轨折叠门，自家本就搞机械，肯定自家设计并制造，由工业设计公司，也就是工程师们负责。

    进入大门。

    由于大泽全是盐碱地，寸草不生，许多区域正在更换土层。

    而挖出来的盐碱土，则用于抬高部分区域的地基。

    比如正对大门的办公大楼，绝对比东山府法院还要雄伟霸气。

    办公大楼左侧为员工区，右侧为生产区，后方为办公区。

    犹如之前所想，每座建筑相距甚远，中间不是预留的花坛，就是预留的门市，道路也是双向两车道。

    令徐飞惋惜的是，机械战马上足发条，跑的太慢，也跑不到百米，否则今后员工们，完全可以骑马上班。

    至于酷似碰碰车的双座发条小汽车，即便轮子更省力，依旧跑不到百米，必须设置双发条，一边开车，一边摇车把上劲。

    来到内部竣工的1号车间。

    一眼望不到头，两侧又宽敞的不像话的厂房内，两侧排满加工设备。
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